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暨南大学自1907年创办，历经百年沧桑；
而暨大广州石牌校区自1958年重建，陪伴着一代又一代暨南学子到今天。
当60年前的校园规划撞上60年后人们新的生活习惯，又会有怎样的故事呢？
1.场地范围平面
2.场地节点照片
汽车挤满街道，行人与电动车并行；
各种功能流线不断重叠和交叉。
3.业态分析
4.场地故事
原本单纯设计给行人步行的道路上，被汽车和外卖小哥的电单车挤满；
原本简明的“宿舍——饭堂——教室”三点一线不断膨胀和延伸，与此同时各种流线不断重叠交叉。
自从开通了某外卖软件的超级会员后，阿珍就再也没有去过饭堂吃饭。 各种外卖红包和各种薅不尽的羊毛取代了饭堂里的队列和宿舍饭堂奔波路上的烈日，成为阿珍三餐饭点上出现频率最高的东西。 花了五分钟时间，阿珍终于在成堆的外卖里找到了属于自己的那一份外卖。她一边听着耳机里开到最大声的摇滚乐，一边拿着外卖，穿过外卖小哥和快递小哥的电动车流。 忽然，刺耳的刹车声霎时出现在摇滚乐里———— 阿珍猛一回过头，一辆电动车近在咫尺，阿珍对上了外卖小哥惊恐不安的瞳孔……
人们不再拘束于传统的教育和衣食住行模式，而渴望用全新的技术拥有更丰富、更人性化的生活。
阿强的工资涨得很快。 他送的外卖单越来越多。每到三餐饭点，阿强就带着大堆的外卖，开着电动车，穿梭在暨大的大街小巷。阿强虽然不是暨大的学生，但已然成为了暨大的常客。 同时，阿强的骑车技术也越来越高————他得从同行的电动车流中杀出重围，还得精准闪避络绎不绝的放学人群：三餐饭点刚好也是大学生们下课放学的时候。 但是，就算他的骑车技术再高，也总有闪避不了的人———— “哔哔哔————” 哎，前面这个女生怎么听不到喇叭呀？ 怎么这辆汽车还撇了过来，这么窄的路还变道，找死吗？ 完蛋了完蛋了，刹车来不及了！ 电动车发出了刺耳的刹车声，前面的女生才如梦初醒，回过了头。 阿强看到了女生耳朵上的耳机，同时也对上了女生不明所以的瞳孔……
当旧校园裹着的来自1958年的烟尘被2019年的风吹散，当21世纪的新鲜血液注入20世纪的暨南园，
我们将如何处理新旧碰撞，重新建立人与校园的关系呢？
将暨南园延展到空中，
『FLOATING JNU』计划，正在拉开帷幕。
