1、选地范围


本次我们计划从浙江省杭州市上城区龙翔桥片区的in77商圈着手,对于其平海路进行重塑再设计。因为针对此次改造我们将目光聚集在了人流量庞大的热门打卡胜地,据统计in77商圈在过去2018年销售额达45亿,客流量超过6000万人次,不管是本地居民的购物必须或是外地游客的旅游必经都为如今in77商圈带来了不计其处的人气。拥有毗邻西湖的绝佳地理位置,in77从最初的“欧洲名品街”到后面被改造为in77A区,再到后面的B、C、D、E、F区阵容逐渐庞大。所以如何将西湖的自然风光与人潮涌动的商业中心巧妙相融是我们设计攻研重点,我们旨在追求空间最大限度的内外一体,换言之则是将空间的流动性体现于空气的流动性上,打造充满趣味性的,内外无界的暧昧空间。

(图-1:浙江省杭州市上城区平海路龙翔桥in77商圈分区,图片来源:自绘)


(图-2:浙江省杭州市上城区平海路步行街再设计范围,图片来源:自绘)

(图-3:浙江省杭州市上城区平海路龙翔桥in77商圈联通现状,图片来源:自绘)


二、业态分析

(图-4:浙江省杭州市上城区平海路步行街业态分析,图片来源:自绘)

A区:由“欧洲名品街”改造而来,商业面积达2.3万平方米,拥有极其优良的地理位置,沿着湖滨路将世界奢侈名品与西湖美景交相呼应,该区引进了Gucci、Louis Vuitton、Moncler等十多个国际奢牌,同时也不乏小众奢牌,如Chrome Hearts,以及蔚来中心等热门品牌。是现六区中消费档次最高的区域。


(图片来源:in77官方)


B区:2014年开始营业。拥有全亚洲最大Apple Store,同时还有若干地标型热门商铺以及网红餐厅,adidas mini从B1-3F约2000多平米商业面积,是相对最年轻的片区。 

(图片来源:自摄)

C区:筹划工期最长且建筑面积占比最大,达约10.6万平方米。从2005~2013历经八年正式开业,由于C区坐拥极大占地面积,所以被规划为C1 C2 C3栋建筑,彼此之间相互接连。由于其中业态最为丰富且消费层次为时尚轻奢所以C区是in77商圈人流最大的商城。 

D区: 2017年12月开业,共约3.4万平米,地下打通将D区与C区链接在了一起,同时B,C地下也相连,D与A3F设有连廊,实现了通过D区将原来散落的其他区域全部串联。


优点:

  • In77地处西湖畔,良好的地理位置使旅游胜地与商业圈相互连接,给彼此都带来了新的经济人气活力。
  • In77拥有连续片区,总建筑面积约24万平方米,囊括约600个品牌,不仅包括了国际奢侈品、时尚潮牌以及约200个餐饮品牌等,为龙翔桥一代打造了湖畔精品生活。

劣势:

  • 对于in77本身来说,由于现在的6大区并不是同时建造,所以在业态划分上会有些许重叠以及秩序上的混乱,对于一个在杭州生活五年之久的人来说才对每个区域有大致的了解,对于游客来说不管是功能分区以及导视系统都存在诸多问题。
  • 对于地理位置来说,in77商圈距离杭州东站仅约9.6公里,地铁公交均有直达,最快19分钟抵达,是人气商业圈的同时也是重要交通枢纽,对于基数如此庞大的人流量来说,交通堵塞成了必然的难题。
  • 车位容量难以满足区块停车需求。

 

现今政府已实施改造以东坡路为纵轴,长生路与解放路为端点的步行街改造计划,我们组计划再设计人流量最大的平海路段,一端于地铁口链接一端坐拥人气不减的音乐喷泉,探讨未来商业圈与旅游区的共生关系以及未来虚拟空间的实验性畅想。


节点照片:


场地故事:

     

       西湖,一个原本就身披无数优美的故事与传说的地方,我们想让这些美丽的故事延续并延伸出其新概念,使得西湖畔的商业街与雅景无界相融,将深厚的历史文化底蕴融入现代建筑空间,展现中华几千年海纳百川的大智慧,并改变现在“千城一面”的现状,让人们踏足于此感受未来于过去的交融、自然风景与都市商圈的融合,感受杭州西湖特有的空间氛围;尝试性创造一种亲近自然的建筑环境,面对坐拥秀丽仙境的in77商圈,融入柯·林罗的显现透明性概念,实现将自然光与室外空气向建筑中心流动的设想,这种全新的感觉就像给沉甸甸的传统表皮下注入新鲜血液。
       不管在虚拟世界还是现实世界,如何权衡“过去”和“未来”是尚未非常好解决的难题,同时我们也想将此次西湖及in77商圈再设计作为载体来阐述关于上述难题我们自己的解决方式,探索自然与建筑的共生关系,也希望能为未来提供可参考的再设计模式。

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